基于上述缘故原由，公司拟抛却该项目控股权四川日报日报官网，由路桥团体、路航公司与铁投团体、中铁四院构成结合体配合投资该项目，此中路桥团体和路航公司持股比例别离为5%、1%。综合思索施行机构为市级平台和计谋规划等各方面身分四川旅游资本及特征，投资该项目具有必然意义。

　　都会轨道交通项目开展远景宽广，以参股方法投资该项目有益于公司打仗理解行业运转纪律，积聚经历，为此后进入该范畴奠基优良根底，同时该项目能赚取必然的投资收益及施工利润；并且按照《招标招标法施行条例》划定及项目招标文件的相干内容，如项目投资人具有响应天分，可不经由过程招招标法式挑选施工单元四川日报日报官网，间接由投资人构造施行。路桥团体和路航公司均具有相干公路工程施工承包天分，以参股方法成为项目投资人后可以间接承包项目标施工，从而为公司赚取施工利润。故公司决议由路桥团体、路航公司与铁投团体构成结合体，以参股方法投资。

　　按路桥团体和路航公司的股权比例总额 6%计较，需求出资本钱金约2479万元，若路桥团体、路航公司将项目部门施工利润作为项目本钱金投入，便可满意本钱金出资的需求，路桥团体和路航公司参股该项目不会增长公司的融资压力。

　　格隆汇 2 月 4日丨四川路桥(600039.SH)宣布，公司全资子公司四川公路桥梁建立团体有限公司(“路桥团体”)及路桥团体控股子公司四川路航建立工程有限义务公司(“路航公司”)拟与公司控股股东四川省铁路财产投资团体有限义务公司(“铁投团体”)及中铁第四勘测设想院团体有限公司(“中铁四院”)构成结合体投资宜宾市智能轨道快运体系T2四川日报日报官网、T4线项目。项目总投资预算总额约16.53亿元，项目本钱金占项目总投资预算约25%，即4.13亿元四川旅游资本及特征。结合体中路桥团体、路航公司别离出资约为2066万元四川日报日报官网、413万元四川旅游资本及特征，持股比例别离为5%四川日报日报官网、1%，合计约2479万元。

　　T2、T4线亿元，车辆购买用度约5.44亿元。项目协作限期为12年，此中建立工期为1.5年，运营期10.5年。